1000 км до замены электролита

Рассмотрим nanoFlowcell QUANTiNO со всех сторон.

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO напоминает компактное спорткупе с довольно необычными пропорциями. Длина двухдверки составляет 3,91 метра, внутри предусмотрено четыре посадочных места. Этот автомобиль существенно меньше и проще своего старшего брата, но при этом на nanoFlowcell QUANTiNO тоже установлены огромные, 22-дюймовые колесные диски.

В купе предусмотрена батарея из двух резервуаров объемом 175 литров каждый и четыре электромотора суммарной мощностью 136 лошадиных сил. Концепт способен разгоняться до 200 км/ч и проезжать до 1000 километров без подзарядки.

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO

nanoFlowcell QUANTiNO сейчас усиленно готовится к производству и дальнейшим продажам. Пока трудно оценить перспективность этих необычных автомобилей, ведь никто раньше не делал ничего подобного. Если швейцарской компании действительно удалось достичь заявленных показателей, на рынке может появиться альтернатива электрокарам и водородомобилям. Основной плюс технологии nanoFlowcell заключается в простой заправке: разряженный электролит можно слить и заполнить резервуары новым. Однако возникает закономерный вопрос — как разработчики решили проблему его перетекания? При резких торможениях и ускорениях электролит будет биться стенки, то вряд ли положительно скажется на комфорте и безопасности.

Вам это может понравиться...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *